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Conheça a próxima grande novidade na eletrificação de Matty. É o novo pacote esportivo A six Ron e, como esperamos da marca, estava repleto de tecnologia. Então, vamos nos aprofundar e ver o que há de novo agora em sua essência, o A six e o S six são baseados na plataforma elétrica premium, a plataforma de veículo elétrico dedicada da Audi que você também encontrará sustentando o CIC Theron que estreou apenas no início deste ano. Este usa a configuração de piso baixo em oposição à configuração SUV de piso alto daquele V anterior. E embora fosse fácil descartar isso como apenas uma versão sedan daquele carro, há muitos recursos neste veículo que estreiam com isso que o torna único. O A six se apresenta como um sedã bonito e elegante, mas se você olhar de perto e especialmente se compará-lo com o A five movido a combustão que estreou há apenas algumas semanas, você notará que as proporções dos EVs são um pouco mais altas no geral. Graças à bateria abaixo do chão. Os designers da Audi tiveram que empregar alguns truques visuais para manter o visual esportivo. Bem esportivo. Agora, um dos meus novos elementos de design favoritos aqui é a maneira como a Audi dividiu o farol de acordo com o design. Você tem as lâmpadas diurnas aqui com assinatura de luz digital, mas seus projetores reais estão escondidos aqui na máscara do veículo. Este é um truque que você normalmente só vê em SUVs. Mas aqui foi permitido à Audi criar um visual mais baixo, mais elegante e muito mais esportivo. Você está procurando por isso. Agora, uma das maneiras que a Audi diferencia seus veículos a bateria de seus veículos a combustão é com esse elemento aqui chamando a atenção para o fato de que há uma bateria embaixo do veículo. Você tem esse tipo de elemento de lâmina contrastante. Vimos isso no Q seis Ron, mas aqui no A seis e no S seis, vemos que o Audi realmente pega esse design e o passa pela roda que envolve o veículo e integra o refletor traseiro. Sua bateria de 100 quilowatts-hora é adequada para cerca de 466 milhas no ciclo WLTP da Europa. E o que isso significa no ciclo mais rigoroso da EPA ainda está para ser visto. A arquitetura de 800 volts é capaz de carregar até 270 quilowatts em uma estação apropriada, o que totaliza cerca de 21 minutos para passar de uma carga de 10 a 80% ou cerca de 160 e 90 milhas adicionadas a cada 10 minutos conectado. uma estação de 400 volts DC que é bastante comum. A bateria pode ser dividida em duas e carregada como um par paralelo de pacotes de 400 volts nesta configuração de banco dividido, esperando uma carga de cerca de 100 e 35 quilowatts, o que ainda é bastante decente. O A six chegará movido por um motor elétrico de 270 quilowatts no eixo traseiro, o que equivale a cerca de 362 cavalos de potência. Bom para um segundo sprint de 5,4 a 62 MPH. Se você sentir necessidade de mais velocidade, o S seis passos até um motor duplo, configuração com tração em todas as rodas com um total de 370 quilowatts em torno de uh 496 cavalos de potência para controle de lançamento de contexto, o aumento temporário de 405 quilowatts para um sprint de 0 a 62 em 3,9 segundos. Agora, quando o A six chegar ao limite, ele chegará nesta configuração traseira esportiva, o que significa um design traseiro power lift, mas uma silhueta mais parecida com um sedã. Agora, enquanto estamos de volta aqui, podemos dar uma olhada na segunda geração de lanternas traseiras OLED digitais da Audi. Você tem oito temas diferentes para escolher e pode configurá-los em uma exibição de painel. Haverá temas correspondentes na frente para que você possa ter certeza de que seu A seis não se parece muito com seus vizinhos. Além disso, temos disponível, pela primeira vez num Audi, um logótipo OLED iluminado de quatro gamas. Agora, se esta configuração do painel parece familiar, é porque o A six possui a mesma configuração de infoentretenimento com display duplo do Q six que eles viram anteriormente, que inclui um painel de instrumentos digital de 11,9 polegadas e um display central de 14,5 polegadas, ambos com tecnologia OLED. e colado a um único painel curvo. Há uma tela de passageiro de 10,9 polegadas, tornando esta uma ameaça de tela tripla. São muitas tecnologias legais disponíveis no A seis e seis, mas não quero ignorar o elefante na sala e essas são muitas das tecnologias que não estão chegando aos Estados Unidos, começando com esse cara. Agora, em certos mercados, o A seis de cada versão será oferecido com espelhos externos virtuais de segunda geração da Audi, pequenos pods de câmera que alimentam informações de visão traseira e ponto cego para duas pequenas telas localizadas nas extremidades do painel. Os requisitos dos EUA exigirão espelhos ópticos . Então é isso que teremos aqui, o que é uma pena, já que usar câmeras menores melhoraria ainda mais a aerodinâmica. Também não temos os temas animados para as lanternas traseiras Ole digitais, semelhantes às que vimos no Q six Ron. Porém, ainda vamos subir. Animações de boas-vindas quando estacionado e oito temas personalizáveis de assinatura de luz estática para os faróis e caudas, o que ainda é muito legal, eu acho. E por falar em iluminação, também não veremos os faróis LED Matrix da Audi em toda a sua glória. Eles usam tecnologia de visão para diminuir seções do alcance dos faróis para evitar o ofuscamento do tráfego em sentido contrário, sem sacrificar a iluminação geral. Agora, esse é um recurso que estará disponível em breve para várias gerações de veículos Audi neste momento. Então, não sei, escreva para seus legisladores se você realmente se importa em conseguir isso. E, finalmente, não estamos obtendo a configuração elegante do Avant que você vê aqui porque nós, americanos, não compramos vagões suficientes para fazer valer a pena o suco importado. Então, se você realmente precisa de mais utilidade do que o esporte ps cargo pode oferecer, o áudio será mais do que ficarei feliz em lhe vender. Em vez disso, AQ seis E Tron SUV, que eu acho que provavelmente será o vendedor de maior volume. De qualquer forma, o Audi Q seis E Tron foi legal. Sou tão fã de um bom SUV quanto qualquer outro, mas como grande fã de sedãs, estou super animado com este. Certifique-se de acessar C net.com. Temos ainda mais detalhes sobre o novo A seis e seis costas esportivas Aron. Encontro você lá.
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