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Não se pode negar que grande parte do apelo do automobilismo é o perigo e a violência que muitas vezes assola a ação na pista. A NASCAR viu seu quinhão de acidentes graves ao longo de seus 75 anos de história e, embora alguns tenham resultado em tragédia, outros foram considerados histórias inspiradoras de coragem e perseverança.
Com isso em mente, aqui está uma lista dos 10 acidentes mais angustiantes da história da NASCAR – com a ressalva de que o piloto não apenas deve ter sobrevivido, mas também não ter sofrido ferimentos terminais ou que encerrassem sua carreira.
10. Todos (Daytona, 1960)
O maior naufrágio da história da NASCAR ocorreu na primeira volta da corrida Modified Sportsman do Daytona International Speedway em 1960. Trinta e sete pilotos no total estiveram envolvidos, com alguns nomes notáveis, incluindo Speedy Thompson, Wendell Scott e Ralph Earnhardt. Vários carros viraram de cabeça para baixo ou de lado, mas surpreendentemente não houve vítimas fatais ou mesmo feridos significativos.
9. Jeff Fuller (Kentucky, 2006)
O Meijer 300 da Busch Series de 2006 no Kentucky Speedway ficou mais conhecido pela vitória surpreendente de David Gilliland, que venceu com a Clay Andrews Racing de baixo orçamento e se catapultou para o que se tornaria uma carreira de uma década na Cup Series. No entanto, foi também o local deste naufrágio cruel envolvendo Jeff Fuller, que girou contra uma parte desprotegida da parede interna com tanta força que seu carro sofreu mais danos no lado do motorista (que ele não bateu) do que no lado do passageiro (o que ele fez).
8. Elliott Sadler (Pocono, 2010)
No final do Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 de 2010 no Pocono Raceway, Jimmie Johnson e Kurt Busch fizeram contato que enviou Busch com força contra a parede externa e depois contra a parede interna. As câmeras da ESPN estavam tão focadas em Busch que quase perderam completamente um golpe ainda maior bem atrás dele de Elliott Sadler, que girou enquanto desacelerava para evitar Busch. Até hoje, há muito poucas imagens do golpe de Sadler, mas foi forte o suficiente para desligar completamente o motor de seu carro.
7.Michael McDowell (Texas, 2008)
Muito antes de ser duas vezes vencedor da Cup Series, Michael McDowell era conhecido por uma coisa, e apenas uma coisa: Este naufrágio. Durante a qualificação para sua segunda partida na Copa da carreira no Texas em 2008, ele se soltou na curva um, corrigiu demais e bateu na parede externa com tanta força que virou seu carro de cabeça para baixo em uma série de rolagens horríveis. Inacreditavelmente, McDowell foi embora.
6. Michael Waltrip (Bristol, 1990)
De um Michael para outro, uma das personalidades da mídia mais reconhecidas da NASCAR já foi simplesmente o irmão mais novo de Darrell Waltrip – até este naufrágio durante uma corrida da Busch Series em Bristol o colocou no centro das atenções. Waltrip colidiu com um portão de entrada da pista mal fechado na saída da curva dois e seu carro se abriu como uma lata de cerveja amassada ao parar no meio da pista. Waltrip escapou sem ferimentos significativos.
5. Kyle Larson (Daytona, 2013)
Haverá muito Daytona nesta lista pelo resto do caminho, então aperte o cinto. O primeiro acidente a quebrar os cinco primeiros envolve o atual superastro da Cup Series Kyle Larson, quando ele era um jovem candidato fazendo sua estreia na Nationwide Series. Durante um acidente chegando à bandeira quadriculada, Larson conseguiu girou no ar e voou para a cerca, deixando peças e pedaços espalhados por toda parte e quase criando um cenário de pesadelo de relações públicas com vários fãs feridos.
Felizmente não houve mortes e, quanto ao jovem Larson, ele saiu ileso, apesar de toda a frente e traseira de seu carro terem desaparecido. O resto é história.
4. Richard Petty (Daytona, 1988)
Richard Petty é frequentemente considerado o maior piloto da NASCAR que já usou um capacete. Ele venceu 200 corridas na Cup Series e continua sendo um ícone na garagem até hoje aos 87 anos, o que é notável considerando que sua carreira e vida quase terminaram na Daytona 500 de 1988. Petty decolou e enrolado em barril no trecho frontal. Depois foi atingido de frente por Brett Bodine num acidente espetacular.
Petty recebeu alguns hematomas e hematomas, mas conseguiu mancar para longe dos destroços. Ele não perdeu uma única corrida.
3. Austin Dillon (Daytona, 2015)
O número 3 da lista envolve o motorista do carro número 3, mas não aquele mais comumente associado a esse número. Enquanto o filho do lendário Dale Earnhardt liderava o campo até a bandeira quadriculada em Daytona para vencer a Coke Zero 400 2015, os corações de todos os fãs pararam quando Austin Dillon ganhou lançado na cerca de captura e então atropelado por Brad Keselowski enquanto estava em seu telhado.
Isso não poderia estar acontecendo. De novo não. Não é o mesmo carro, na mesma pista que ceifou a vida de Earnhardt 14 anos antes. Membros da tripulação de diversas equipes correram para a pista para ajudar Dillon, preparando-se mentalmente para o pior, e então uma coisa incrível aconteceu: Dillon emergiu dos destroços, completamente ileso enquanto acenava enfaticamente para a multidão que aplaudia.
2. Jimmy Horton (Talladega, 1993)
Não é muito comum na era moderna da NASCAR que um carro bata completamente fora dos limites da pista. Foi o que aconteceu em Talladega em 1993, quando Jimmy Horton voou sobre o muro de contenção durante o DieHard 500 de 1993 e desceu a colina perto da curva um. Horton saiu ileso, mas infelizmente isso não pôde ser dito de todos os envolvidos no acidente, já que Stanley Smith sofreu uma fratura quase fatal na base do crânio e nunca mais correria na NASCAR.
1. Geoffrey Bodine (Daytona, 2000)
Se você viu o naufrágio em questão aqui, você deve imaginar que ele estaria no topo desta lista. Geoff Bodine aventura ardente, rolante e destruidora de cercas descer a reta dianteira de Daytona durante a corrida inaugural da Truck Series lá em 2000 parece algo saído de um filme de Michael Bay – e isso foi antes dos restos desprotegidos de seu caminhão serem abalroados por mais dois veículos colidindo.
Assistindo ao feed bruto, a emoção silenciosa e atordoada nas vozes dos locutores contou tudo. Para eles, e para qualquer pessoa que assistisse a esta corrida ao vivo, era uma conclusão precipitada que tinham acabado de ver alguém morrer. E ainda assim, Bodine não o fez; ele acabou sendo retirado de seu caminhão acordado e alerta, e se recuperaria totalmente e retornaria à pista apenas alguns meses depois.
Menções honrosas (ou desonrosas):
Cale Yarborough (Darlington, 1965) Bobby Allison (Talladega, 1987) John Krebs (Sonoma, 1994) Ryan Newman (Daytona, 2020) Ryan Preece (Daytona, 2023)
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