A dívida da Nigéria para com os comerciantes de petróleo ultrapassou os 6 mil milhões de dólares, duplicando desde o início de Abril, enquanto a empresa estatal de petróleo, Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC), luta para cobrir a diferença entre os preços fixos nas bombas e os custos internacionais dos combustíveis, segundo seis fontes da indústria.
Isto está de acordo com um relatório pela Reuters na quinta-feira, que acompanha dados sobre os preços internacionais da gasolina.
Fontes confirmaram ao meio de comunicação americano que a NNPC limitou os preços da gasolina na bomba logo após a remoção do subsídio em 29 de maio de 2023.
O limite máximo dos preços dos combustíveis resultou numa estabilidade na bomba, apesar dos aumentos nos preços internacionais do petróleo bruto e da desvalorização da naira face ao dólar.
Esta situação levou muitos a especular que o governo poderia ter restabelecido alguma forma de subsídio à gasolina, dada a discrepância entre os preços de mercado e o preço estável da mercadoria.
De acordo com dados da Reuters, a NNPC começou a enfrentar dificuldades no início deste ano, quando os atrasos nos pagamentos da gasolina ultrapassaram os 3 mil milhões de dólares.
A empresa ainda não pagou algumas importações de Janeiro, com traders afirmando que os pagamentos atrasados ascendem agora a entre 4 mil milhões de dólares e 5 mil milhões de dólares.
De acordo com os termos de seus contratos, a NNPC é obrigada a pagar no prazo de 90 dias após a entrega.
“A única razão pela qual os comerciantes estão tolerando isso são os US$ 250 mil por mês (por carga) para compensação por atraso no pagamento”, disse uma fonte da indústria.
Pelo menos dois fornecedores já deixaram de participar em concursos recentes depois de atingirem os limites de exposição à dívida auto-impostos à Nigéria, disseram as fontes.
Isso significa que eles não enviarão mais gasolina até receberem os pagamentos.
A tensão para conciliar o custo de desembarque internacional da gasolina e o preço fixo do N617 aprofundou a dívida da NNPC para com os comerciantes, confirmaram as fontes.
Nova Projeção de Subsídio em 2024
Embora o governo federal tenha negado repetidamente o pagamento de qualquer subsídio à gasolina, um relatório apresentado ao Presidente Tinubu pelo ministro das finanças, Wale Edun, e visto pela Nairametrics mostrou a projecção do governo sobre os subsídios.
De acordo com o relatório, o subsídio aos combustíveis deverá engolir cerca de N5,4 biliões em 2024, em comparação com os N3,6 biliões orçamentados para a mesma intervenção em 2023.
O ministro das finanças, Edun, disse também aos repórteres que a remoção de subsídios é um processo contínuosugerindo que uma remoção completa ainda não foi alcançada.
“É uma conversa contínua, é um processo contínuo para garantir que os subsídios aos combustíveis sejam eliminados da economia nigeriana, é essa a intenção do Sr. Presidente e é para isso que está a ser trabalhado”, Edun disse em uma entrevista em maio.
O que você deveria saber
- A remoção do subsídio aos combustíveis tem sido uma questão controversa há alguns meses, à medida que os preços do petróleo bruto aumentam e a taxa de câmbio continua a depreciar-se, levando os críticos a sugerir que o subsídio parcial permanece, apesar de se falar de uma remoção.
- Vários observadores sustentam que o governo federal reiniciou o subsídio à gasolina desde sua remoção em 29 de maio de 2023.
- A Conselheira Especial do Presidente para a Energia, Sra. Olu Veŕheijen, disse que o Governo Federal reserva-se o direito de pagar subsídios aos combustíveis de forma intermitente para amortecer as dificuldades no país.
- Por sua parte, porém, a NNPC insistiu que nenhum subsídio fosse pago à sua conta pelo governo federal.
- Abordando a questão em agosto de 2023, o GCEO da empresa petrolífera, Mele Kyari, afirmou que a empresa está apenas recuperando o custo da importação, acrescentando que o governo federal não paga subsídio desde maio.
