As estradas de Calgary são algumas das piores do Canadá: relatório da cidade

Um relatório está emitindo um alerta terrível sobre o estado das estradas de Calgary.

O relatório, apresentado ao comité de infra-estruturas e planeamento do conselho municipal na quarta-feira, 16 de Outubro de 20024, diz que grande parte da rede rodoviária da cidade necessita de grandes reparações e de um enorme aumento no financiamento para manutenção.

O relatório diz que a cidade de Calgary gasta atualmente cerca de US$ 2.000/km/ano em estradas, muito menos do que outras grandes cidades canadenses, como Edmonton e Montreal, que gastam entre US$ 12.500 e US$ 17.000 por ano em suas estradas.

A cidade afirma que a rede rodoviária de Calgary se estende por aproximadamente 17.000 km e o tráfego médio diário está entre 10.000 e 30.000 veículos.

Uma avaliação recente mostra que 38 por cento da rede rodoviária da cidade está em boas condições, 36 por cento está em condições razoáveis, 26 por cento está em más condições e 3,2 por cento da rede rodoviária é considerada abaixo do limite aceitável.

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Isso significa que a condição das estradas de Calgary está bem abaixo da média nacional de 60% das estradas em boas condições.

O relatório diz que há várias razões pelas quais as estradas de Calgary estão em tão mau estado, incluindo o desgaste devido ao aumento do tráfego e aos veículos mais pesados, o enfraquecimento da base rodoviária devido a fugas de água, reparações de serviços públicos, construção e os ciclos de congelamento e degelo da cidade que contribuem para a formação de buracos e rachaduras no pavimento.

O vereador da cidade de Calgary, Evan Spencer, descreve o estado das estradas de Calgary como “uma piada constante”.

“Grupos comunitários locais estão divulgando memes de pessoas dando festas em banheiras de hidromassagem nos buracos de Calgary. É previsível agora, todos os anos, quando a neve derrete e o gelo derrete, não demora muito para que os calgarianos comecem a intervir sobre este tema realmente infeliz que é o estado das estradas de Calgary”, diz Spencer.

A cidade afirma que, ao comparar os dados de buracos de janeiro a setembro de 2023 com o mesmo período de 2024, houve um aumento aproximado de 52 por cento no número de buracos relatados até 311.

Spencer diz que está claro que a cidade está cada vez mais atrasada.

“Quanto mais a estrada se degenera, mais dinheiro custa para repará-la, então há uma grande diferença entre tirar um pouco do topo e consertar uma estrada versus entrar e reparar danos mais profundos”, acrescenta Spencer.

O apelo para gastar mais dinheiro na manutenção de estradas parece ter repercussão entre os residentes.

Uma pesquisa de primavera de 2024 realizada pela cidade mostra que 88 por cento dos calgarianos dizem que o conselho deveria priorizar os gastos com estradas ao tomar decisões orçamentárias, com apenas 46 por cento dos entrevistados satisfeitos com o estado das estradas da cidade.

A administração municipal estima que Calgary gasta atualmente cerca de US$ 47,8 milhões por ano em estradas, significativamente menos do que o orçamento da cidade de Edmonton de US$ 158,8 milhões.

Propõe um aumento de 76 milhões de dólares por ano no financiamento para pavimentação e reparação de estradas em Calgary e afirma que, sem isso, os custos de reconstrução futuros poderiam ser 5 a 7 vezes mais elevados.

Quaisquer recomendações do comité de infra-estruturas e planeamento sobre o financiamento de estradas serão enviadas a todo o conselho municipal para consideração no final do Outono.

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