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O perturbador mergulho final de JFK Jr e Carolyn Bessette-Kennedy no gelado Oceano Atlântico é detalhado por especialista em aviação

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Especialistas em aviação revelaram os fatores cruciais que levaram JFK Jr., sua esposa e sua irmã a cair fatalmente no Oceano Atlântico.

O querido filho do falecido presidente, na época com 38 anos, quebrou seu pequeno avião Piper Saratoga no oceano, a cerca de 11 quilômetros de Martha’s Vineyard, em 1999, a caminho do casamento de seu primo com os dois.

Alguns disseram que JFK Jr. foi imprudente quando decidiu voar com sua esposa Carolyn, 33, e sua irmã Lauren, 34, já que ele supostamente não tinha acumulado horas de prática suficientes para voar sozinho e regularmente violava as regras da aviação.

O especialista em aviação Jeff Guzzetti, que fez parte da equipe que examinou os destroços, disse PESSOAS que isso pode ter desempenhado um papel na perda de controle da aeronave por Kennedy, já que ele foi forçado a confiar apenas em monitores e controles internos enquanto voava em céus noturnos nebulosos.

“Ele foi treinado para olhar para fora em busca de pistas visuais”, disse ele. ‘Não houve pistas visuais.’

Carolyn e JFK Jr morreram tragicamente em julho de 1999 em um terrível acidente de avião a cerca de 11 quilômetros de Martha’s Vineyard.

(foto verificando seu avião, outubro de 1998) perdeu o rumo sobre o Oceano Atlântico devido à pouca visibilidade e não estava treinado o suficiente quando fez um pouso forçado, disse um especialista em aviação

(foto verificando seu avião, outubro de 1998) perdeu o rumo sobre o Oceano Atlântico devido à pouca visibilidade e não estava treinado o suficiente quando fez um pouso forçado, disse um especialista em aviação

Novos detalhes do voo fatal foram revelados no novo livro JFK Jr.: uma biografia oral íntimaque inclui perspectivas dos envolvidos no notório incidente.

O plano de Kennedy no dia do voo, em 16 de julho de 1999, era voar com sua esposa e cunhada para Martha’s Vineyard para deixar Lauren, antes de continuar com Carolyn para Hyannis Port, Massachusetts.

Ele estava planejando comparecer ao casamento de seu primo Rory Kennedy naquele fim de semana com sua esposa, embora Carolyn tivesse que ser implorada para ir, pois seu casamento com o filho do ex-presidente estava em ruínas.

De acordo com o novo livro da colunista do DailyMail.com Maureen Callaghan, ‘Ask Not: The Kennedys and the Women They Destroyed’, Carolyn disse a amigos e familiares que ‘não confiava’ em suas habilidades de vôo.

Na tentativa de apresentar uma aparência conjugal forte, ela concordou em comparecer ao casamento, apesar de suas reservas, o que acabou sendo um erro mortal.

Carolyn, com a atriz Jennifer Aniston em um evento em Nova York, em janeiro de 1990, concordou relutantemente em embarcar no voo fatal

Carolyn, com a atriz Jennifer Aniston em um evento em Nova York, em janeiro de 1990, concordou relutantemente em embarcar no voo fatal

JFK Jr estava entre os homens mais famosos da América quando caiu

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JFK Jr na cabine de sua pequena aeronave com Carolyn

JFK Jr na cabine de sua pequena aeronave com Carolyn

John havia começado a pilotar apenas recentemente o Piper Saratoga, um jato muito mais potente e difícil do que aquele que ele estava acostumado a pilotar, um Cessna.

Ele ainda estava no meio do treinamento nos instrumentos e não foi autorizado a voar com base apenas nos controles da cabine quando enfrentasse mau tempo ou baixa visibilidade.

Depois de decolar do aeroporto de Caldwell, em Nova Jersey, John seguiu pelas costas de Connecticut e Rhode Island até chegar ao ponto de virar em direção a Martha’s Vineyard, momento em que se transformou nos céus vazios do Oceano Atlântico.

Guzzetti, que era um investigador do acidente do NTSB e agora é dono da Guzzetti Aviation Risk Discovery, disse à People que a virada em direção a Martha’s Vineyard mudou drasticamente a visibilidade de Kennedy.

‘Assim que ele chegou ao oceano negro com três a oito milhas de visibilidade na neblina, poderia muito bem ser regras de voo por instrumentos (IFR) – o que significa que você deve escanear seus instrumentos e isso lhe dirá se suas asas estão niveladas ou se você está subindo ou descendo ‘, disse Guzzetti.

“Ele foi treinado para olhar para fora em busca de pistas visuais. Não houve pistas visuais.

17 de julho de 1999: Um helicóptero da guarda costeira retira um nadador de resgate da água durante a busca por destroços do avião de JFK Jr.

17 de julho de 1999: Um helicóptero da guarda costeira retira um nadador de resgate da água durante a busca por destroços do avião de JFK Jr.

Destroços do avião de JFK Jr são retirados da água

Destroços do avião de JFK Jr são retirados da água

Em seus momentos finais, Guzzetti disse que a trajetória do avião de Kennedy era indicativa de “desorientação espacial”, o que significa que ele perdeu o rumo depois de confiar apenas nos controles da cabine devido à pouca visibilidade.

“Sua trajetória de vôo na água é consistente com o que é conhecido como espiral de cemitério”, continuou Guzzetti.

‘O avião desce em espiral… como se estivesse descendo por um ralo. O avião fez uma curva final e permaneceu nessa curva praticamente até o oceano.

O especialista em aviação concluiu que, embora as pessoas que estavam dentro do avião estivessem a poucos minutos da morte, ele acredita que a desorientação significava que era improvável que soubessem o que estava prestes a acontecer.

“Na minha opinião pessoal, não creio que os passageiros soubessem o que estava acontecendo com eles”, disse Guzzetti.

‘Eles podem ter sentido um pouco de força G empurrando-os para baixo em seus assentos. Você teria ouvido o fluxo de ar sobre a fuselagem acelerar ou ficar mais alto, durante o mergulho fatal final… E então eles atingiram a superfície da água e acabou.

‘Eu esperaria que o piloto ficasse muito confuso e talvez um pouco assustado porque os instrumentos podem não estar de acordo com o que ele estava sentindo… As forças de impacto foram tremendas.’

Ele disse, no final, que a história da morte de JFK Jr. é “um conto de advertência para qualquer piloto privado compreender suas próprias limitações pessoais”.



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