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Eles foram projetados para desacelerar os ciclistas e harmonizar o compartilhamento das estradas entre as pessoas que andam na rua e as que andam de bicicleta.
Redutores de velocidade foram instalados na Avenida Mont-Royal, no Plateau, para forçar os ciclistas a pisar no freio nesta movimentada estrada comercial.
“Ainda temos o problema de alguns ciclistas andarem rápido demais na avenida”, disse Marianne Giguère, vereadora de Montreal que supervisiona a iniciativa, ao Global News.
As lombadas foram instaladas no início desta semana como parte de um projeto piloto inspirado na medida para acalmar o ciclismo instalada na Wellington Street, em Verdun.
Não são permitidas scooters motorizadas e os pedestres têm prioridade.
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Mas algumas pessoas dizem que, embora as lombadas sejam uma boa iniciativa, deveriam ter sido adicionadas ciclovias designadas com linhas pintadas para evitar potenciais colisões entre pedestres e ciclistas.
“Podemos ficar na nossa bicicleta? Devemos nos mover ao lado de nossas bicicletas? Não está exatamente claro”, disse Alex Emond, um ciclista, ao Global News.
“Como pedestres, podemos andar na rua ou isso é principalmente para ciclistas?” Lauren Jensen, uma pedestre vinda da Califórnia, disse ao Global News.
Mas Giguère diz que uma faixa reservada para ciclistas não funcionaria porque a Avenida Mont-Royal não é larga o suficiente e ela duvida que nem os ciclistas nem os pedestres respeitem as faixas.
“Obviamente, os pedestres acabariam naquela ciclovia e os ciclistas sairiam dela”, disse ela.
Pelo menos um empresário com quem a Global News conversou apoia os redutores de velocidade, dizendo que eles forçarão os ciclistas a potencialmente parar e visitar.
“Sim, ajuda”, disse Alejandro Velazquez, gerente do Twisted Burger, ao Global News.
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