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Passageiros a bordo de um voo da Air Europa desviado para o nordeste do Brasil devido a forte turbulência na segunda-feira disseram temer por suas vidas durante o incidente, que feriu cerca de 40 pessoas, quatro das quais foram levadas para unidades de terapia intensiva.
“Há passageiros com fraturas e ferimentos nos braços, rostos e pernas”, disse um passageiro à Reuters na cidade brasileira de Natal, onde o voo UX045 de Madrid para a capital uruguaia, Montevidéu, fez um pouso não programado pouco depois das 2h30. horário local.
“Foi uma sensação horrível. Pensávamos que íamos morrer ali”, disse o homem, Stevan, citando apenas o primeiro nome.
Outro passageiro, Maximiliano, disse que o avião – um Boeing 787-9 Dreamliner com 325 passageiros a bordo – começou repentinamente a afundar.
“De um momento para o outro, o avião se desestabilizou e mergulhou”, disse ele.
“As pessoas que não usavam cinto de segurança subiram no ar e bateram no teto, e se machucaram – aquelas que estavam com cinto de segurança, nem tanto.”
4 pessoas na UTI
A Air Europa informou em comunicado na terça-feira que seis pessoas ainda estavam hospitalizadas em Natal e estavam sendo assistidas por pessoal de terra do Brasil e da Espanha.
“A Air Europa lamenta profundamente o ocorrido, bem como os transtornos causados aos seus clientes. A companhia aérea espera uma rápida recuperação dos passageiros afectados e está à disposição de todos os seus clientes para os ajudar”, acrescentou a companhia aérea.
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A secretaria do governo do estado do Rio Grande do Norte, onde fica Natal, informou nesta terça-feira que quatro pessoas foram levadas para unidades de terapia intensiva, de um total de 40 passageiros encaminhados a hospitais, contra cerca de 30 informados inicialmente. na segunda-feira.
A Air Europa disse que um voo substituto para levar os passageiros a Montevidéu partiu no início do dia, com passageiros transportados de Natal para o maior aeroporto de Recife de ônibus.
Passageiro de voo com destino a Singapura morreu em maio
Acrescentou que a aeronave estava sendo revista para determinar a extensão dos danos.
A companhia aérea não respondeu imediatamente a um pedido de comentários adicionais sobre o incidente, que ocorreu menos de dois meses depois que um passageiro morreu e dezenas de pessoas ficaram feridas quando a turbulência atingiu um voo da Singapore Airlines de Londres para Cingapura.
Alguns cientistas alertaram para o agravamento da turbulência ligada às alterações climáticas.
A causa mais comum de turbulência são padrões climáticos instáveis que desencadeiam tempestades. Normalmente, eles podem ser detectados por radar meteorológico, permitindo que os pilotos voem ao seu redor.
Um passageiro morreu e dezenas ficaram feridos depois que um voo da Singapore Airlines vindo de Londres sofreu forte turbulência e foi forçado a fazer um pouso de emergência em Bangkok. Andrew Chang explica o que torna este tipo de turbulência invisível e perigoso.
Incidentes recentes aumentaram a preocupação no setor de viagens aéreas com relação ao uso do cinto de segurança e às práticas de segurança.
Um acordo internacional, a Convenção de Montreal, responsabiliza as companhias aéreas por lesões físicas resultantes de acidentes em voos internacionais, que podem incluir turbulência, independentemente de terem sido negligentes.
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